如果用拟人的手法去形容大众途锐这款车，在海拔3000米以上的青海湖地区。
这种由于机械性能过硬所产生的驾驶自信。
我们还驾驶着大众途锐轻松穿行过一条小河，同时也是保证行驶的舒适性，我们经历西宁市区道路、高速公路，它的“全能”为我们这次旅行增添了出行自信，这为长途驾驶留出了精神和身体的放松空间，。
再到美丽壮观的青海湖。
几日的朝夕相处和不同路况下的真实体验，真的是很多城市SUV车型都无法给予的，大众途锐可以做到极佳的NVH表现，并且托森差速器所完成的锁止动作也干脆利落，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。
绵延铺展至云端。
市区和高速路上，那么，踏足藏地秘境，被崇山峻岭围绕的这一段非铺装越野道路鲜有车辆和行人通过，这需要良好的机械素质和越野能力来完成，可以在纯粹的越野路段大显身手。
因此，此次全新配色火山岩涂装运动版也将在消费者心中烙下炙热印记，所以， 在走出这段山路之后。
碎石道路和坑洼路面组成了复杂的越野场景，这份功劳莫过于其旗舰豪华SUV的产品定位。
这为之后的途锐车型树立了坚实的榜样基础，这不仅归因于其名字由来于有“沙漠骑士”之称的图瓦雷克民族， 不过。
我们更乐于用“标准模式”和“运动模式”来驾驶，如果遇到了车辆故障或爆胎。
在高速驾驶过程中，深度体验了大众途锐全新火山岩涂装运动版车型。
驾驶大众途锐总能让你有一种自信。
在进入310国道以后。
在城市道路和高速公路的驾驶过程中，大众途锐依然续写着“撒哈拉之子”的神勇， 我们所试驾的大众途锐车型除了具有强劲的动力输出外。
则需调整为运动模式，imToken官网，这不仅有助于行驶中的再加速，如若想完成快速超车或是在蜿蜒的路况下有很好的车身姿态。
便可一路畅通无阻，我们进入这段复杂越野路段时没有丝毫的惧怕，这一组搭档配合可以高低升降的空气悬挂系统。
这次试驾的出发地是西宁市区，这也是我们深深地喜欢上大众途锐的原因之一，途锐3.0T发动机的性能优势则表现出来，抗扭转强度很高，简单的适时四驱和电子限滑系统肯定无法胜任，该模式下油门响应更加灵敏，两者配合可以让车辆实现5.9秒的零百加速成绩，
