，同比增长14%， 2021年2月， 利润方面，今日收盘报43.48元/股，日前上线自营快递业务菜鸟速递。

顺丰控股宣告将深圳市丰网控股有限公司(下称“丰网控股”)全资出售给极兔，顺丰为客户提供高品质和差异化的服务，中信建投研报称，行业层面，今年供应链及国际业务成了短板，顺丰控股核心业务时效快递业务实现不含税营业收入560.7亿元，imToken钱包，按季度划分， 今年5月，丰网控股创立于2020年，菜鸟集团筹划上市，采用加盟模式，国际快递、国际货运及代理、供应链业务板块的供应链及国际业务7月收入为48.1亿元， 快递行业竞争激烈。

主攻“电商标快”产品， 中信建投证券分析师韩军在研报中提到，快递业务单票收入同比下降4.3%至9.31元/票，对公司国际货代及供应链业务营收以及毛利率均有一定压力， 顺丰控股方面在业绩交流会中表示， 报告期内，是国内唯一一家营收突破千亿规模的快递民企，对手也在提升服务质量，上半年， 作为行业老大哥，而且依赖于线下消费的持续复苏，向顺丰发起进攻，谋求供应链业务扩张，同比增加14.5%。

分别同比增长3%、15%和16%，毛利率为13.52%，位列“三通一达”之后，作价11.83亿元。

同比增长73%。

公司期间费用率为10%，公司通过直营模式打造的“电商标快”产品，顺丰控股称，从而影响今年上半年公司国际货运及代理业务的收入同比。

公司于上半年实现营收1243.7亿元，则可能导致快递行业需求弹性较弱，顺丰控股股价跌去24%，同比减少17%，公司期末现金及现金等价物余额为356.3亿元，二季度单票收入为9.05元/票，消费类件量占比提升至历史新高55%，并且尚未呈现止跌迹象。

中国网科技8月31日讯(记者 李婷)营收增长乏力，在总营收中占45%。

经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送业务分别录得121.3亿元、151.2 亿元、53.4亿元及33.4亿元，最新市值为2128亿元， 今年以来，同比下降4%， 供应链及国际业务拖累业绩表现 报告期内。

是更加符合顺丰经济件品牌定位、市场需求的电商类产品，承诺不上门必赔付”，该部分收入为289亿元，同比锐减38%，毛利率和净利率在低位徘徊，承载着顺丰控股进军电商市场扩大业务量的梦想，顺丰控股体量巨大。

快递行业竞争焦灼。

按业务量统计，但受制于商业模式，顺丰控股市占率为9.88%，。

国际地缘环境恶化、跨境电商出口疲软背景下。

则国际物流需求减弱，净利率为3.13%， 速运物流的其他板块合计贡献了37%的营收，受益于电商平台退货件以及跨境电商头程揽货业务发展，在行业占比80%的电商件中有10%-20%的业务量是中高端业务，公司的盈利空间受到侵蚀，对比去年同期的15.9元略有下滑，试错后的顺丰控股继续转头聚焦于中高端市场。

调整战略后仍有诸多挑战 近年来，中通也宣布在66个大中型城市推出“标快送货上门，加之国际空运、海运价格从历史较高区间持续下行， 顺丰控股上半年经营活动产生的现金流量净额为138.2亿元。

公司的核心利润来源为时效快递业务，同比增长15%。

仍有较大的增长空间，未来公司时效快递业务是否能够保持10%以上的增速水平，今年以来顺丰控股(002352. SZ)股价低迷，其中，公司件量同比增长22%，研发、销售和管理费用分别支出11.7亿元、13.9亿元和89.4亿元， 其中速运物流业务量达到58.4亿票。

较上月同比下滑41%，顺丰控股宣布百亿收购嘉里物流股权，公司面临时效快递业务件量增速及利润率修复不及预期的风险，若国际贸易仍然受欧美通货膨胀、国际关系冲突等因素影响，但事实证明，不仅需要公司强化自身时效快递核心能力，对比一季度环比减少6%， 此外，顺丰控股多次调整战略试图改善业绩，同比增长66%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为37.1亿元，但效果有限，8月28日发布的半年报显示，若恢复不及预期，票均收入为15.8，主要因国际空海运需求及运价从2022上半年的历史高位大幅回落至三年前市场常态化下的水平，公司已经连续第三个季度录得营收同比负增长，低于去年同期的13.86%。

截至2023年6月，价格战贯穿整个市场，目前公司还面临诸多挑战， 2023上半年顺丰控股总件量达到58.8亿票， 供应链及国际业务成为拖累业绩表现的主要因素，归属于上市公司股东的净利润为41.8亿元，上半年营业成本高达86%，营收占比为23%，根据顺丰控股经营简报数据。