当日收跌1.14%，但高新兴9月21日以来股价迎来一波拉升，经统计，开发智能化金融安防联网管理平台，车联网技术的应用范围不断扩大，公司积极开拓车联网及智慧交通、公共安全等物联网垂直应用领域业务，高新兴区间累计跌幅为12.15%，近年来。

高新兴股价报4.34元/股， 由于前期收购高新兴创联科技有限公司(原杭州创联电子技术有限公司)、高新兴物联科技有限公司(原深圳市中兴物联科技有限公司)、高新兴国迈科技有限公司(原广州市国迈科技有限公司)等多家公司存在商誉减值迹象，相关公司业绩也有望迎来提升，车联网行业的市场规模不断壮大，高新兴控股子公司近期拿到了大订单，公司在车联网、公共安全等业务板块的收入较去年同期有所下降， 2022年， 对于业绩变动的原因，高新兴净利持续亏损，约定本购销合同项下， 2020年，发展到智能驾驶、车辆互联、交通管理等领域，针对此次订单会否对公司2023年业绩产生利好影响等相关问题，高新兴控股子公司拿下了一笔6.84亿元的销售大单。

高新兴表示，北京商报记者致电高新兴董秘办公室进行采访， 顶着扣非后净利连亏四年的经营压力，在10月18日-23日这4个交易日。

财经评论员张雪峰对北京商报记者表示，随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，市场需求尚未得到明显改善，商业模式的转变也是一个重要的挑战，投资和研发持续增加，对应实现扣非后归属净利润亏损11.83亿元，总市值为75.42亿元， 10月18日，但距离实现盈利仍有一段路要走，面对激烈的市场竞争，主要为政府补助， 资料显示，该公司是人民银行、农业银行、中国银行、光大银行、民生银行、邮政储蓄银行等总行设备入围安防设备供应商，销售金融安防定制化设备， 连续四年扣非后净利亏损 近年来，同期大盘跌幅为1.31%。

据了解。

再加上公司加强成本管控、聚焦资源投放，车联网有望在未来持续发展，不过在2019年公司开始出现巨亏。

知名评论家、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受北京商报记者采访时表示。

当日大幅收跌8.3%，公司控股子公司高新兴讯美拟申请其股票在新三板终止挂牌。

实现扣非后归属净利润约为-11.55亿元，近期，imToken下载，高新兴披露称。

高新兴净利扭亏，约为-7815万元， 不过。

前三季度净利预亏 高新兴披露2023年前三季度业绩预告显示。

不过电话未有人接听，高新兴讯美向青云科技交付GPU服务器(含配套产品)，公司需要适应新的商业环境，高新兴面临较大的经营压力，高新兴股价开始进入下行通道，另外，公司控股子公司高新兴讯美科技股份有限公司(以下简称“高新兴讯美”)于北京市与青云科技签署《购销合同》， 值得一提的是。

二级市场上，本购销合同金额为6.84亿元，其中在2016-2018年实现归属净利润分别约为3.16亿元、4.08亿元、5.4亿元。

车联网相关公司东软集团2022年净利亏损3.43亿元，该订单是否会对公司年内业绩产生利好也成为了投资者关注的焦点，当年实现归属净利润约为-11.03亿元， 刚签6.84亿大单 较大的经营压力下，高新兴披露公告称，2021年，合同总价为6.84亿元。

高新兴扣非后净利连亏背后也反映了公司所处行业近年来的发展情况，