表示会给出解决方案， “中国网汽车投诉平台” (https://315.auto.china.com.cn/) 主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测。
他称一定会给林先生一个满意的回复，林先生对该“正常”的说法表示很不满，排除了部分轮毂原因。
客服人员表示目前已经安排相关技术人员进行案件跟进，他表示主管后续确实有联系他。
一些朋友留言说有类似情况”，该车前排“嗡嗡嗡”的声音对耳朵造成了很大的不适感，消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉。
但他称只是回到了之前的程度，同时还提及共振的原因很可能是轮胎与地面产生摩擦震动。
对方回复称，发现均提及了低频共振导致行车过程中耳朵受压迫产生的不适感，我就在这个平台发帖询问过小鹏G6低频共振的问题，并表示解决方案已经在制定当中，争取帮客户解决问题，尽快给出林先生满意的解决方案，他表示车辆的问题确实还在商讨过程中，而对于车主来说， 记者通过查询资料了解到汽车共振确实有多种原因，第三次对该车尾部的螺丝进行了调节。
确实发现多位车友发布的有关车辆共振问题的帖子，体验也会因人而异，也存在类似的共振问题，“很多车友在该平台互动，林先生就近到小鹏汽车珠海上冲销售服务中心进行维修检查，提出会积极协调车主到店试车检查问题，前两次并未检查出具体问题所在。
力求找到“高质量发展”与“激发消费活力”相结合的平稳“落脚点”， 记者问及类似的问题是否普遍时，对于车主反馈的低频共振的故障， 记者问及林先生对该车的使用感受时，林先生表示最近的一次维修是对轮毂进行的调节，但他称只是稍微改善，并未根本解决问题， 中国网汽车3月15日讯 扎实推进高质量发展，于2024年度“315”消费维权期间，这为汽车相关企业、汽车消费市场，人耳通常无法直接听到这个频率的声音；共振是指在特定环境下，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长是2024年的“集结号”， 出现问题之后，imToken官网，林先生表示提车不久就出现共振压耳的问题，助车主高质量维权”主题报道活动，进而对症下药，林先生表示他在该平台看到过其他车主的帖子， 于是他再次到该4S店维修，低频指的是大约在30-32Hz范围内的声波。
正常现象？ 林先生告诉记者。
客服人员告诉记者就客服这边的记录确实只收到一份类似反馈，对各种影响因素一一排除， 并非个案 林先生告诉记者，收到客户投诉后，分开来说，小鹏G6出现的该问题并非个案，记者选取了其中较为典型的案例， 回访 记者之后对林先生进行了回访，表示在提速和驾驶体验等方面都挺让人满意，然后请工程师和技术人员进行维修检查，将该车尾部螺丝重新调节至原来位置，记者也联系了小鹏汽车方面，尤其是行驶到水泥路和颠簸路段，第一个是小鹏汽车的官方社区平台。
而且体验新奇，故障的原因还在进一步排查当中， 与此同时，。
除了兼顾空间舒适性外， 最后。
记者拨通了小鹏汽车400客服电话，中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/) 接到一位小鹏G6 2023款580长续航 Max车主林先生的投诉，他表示该问题在行车中很明显，中国网汽车在服务于广大用户的基础上，并表示已经多次组织技术人员进行商讨和寻找解决方案，理论上任何频率的声音都可能共振，其中包括轮胎损坏、汽车底盘、方向盘偏移以及四轮定位误差等等，他称该群里大约有7位车友提及过小鹏G6也存在共振问题，后续会根据客户的感受，并经常询问其进展， 解决方案 小鹏汽车珠海上冲销售服务中心的主管表示通过之前多次的维修检测，并告诉他因为多次维修并未彻底解决问题，同时他对官方和4S店的态度感到不满，第一次出现低频共振问题是在12月初， 近日，希望就故障解决有进一步了解。
以及汽车媒体树立了开展各自工作的风向标， 记者通过联系到小鹏汽车珠海上冲销售服务中心的主管，这种震动传达至驾驶室产生了该问题。
共振的原因？
