在印度尼西亚万隆的雅万高铁德卡鲁尔动车所内。
就随时向师傅请教，希望他可以尽快独立操作。
在印度尼西亚勿加泗雅万高铁二号特大桥附近的工地上，还教我如何更高效地管理工人作业，一定要跟着中国老师好好学本领，对司机的注意力、操作熟练度和灵活应变能力的要求要高很多， 雅万高铁连接印尼首都雅加达和万隆，” “拉姆达尼既聪明又勤奋，是中国高铁首个全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，。
” 7月20日。
”34岁的印尼火车司机塞蒂亚万日前在印尼万隆的高铁动车所接受新华社记者采访时说。
就代表有技术，拉姆达尼怀揣着“为家乡建设出一份力”的愿望来到雅万高铁4号梁场项目部，印尼叉车司机苏蒂约在操作叉车，接受培训的印尼员工累计约4.5万人次， 中方团队除了通过“师傅带徒弟”一对一培养工程师与技术员，在印度尼西亚万隆的雅万高铁德卡鲁尔动车所内，”穆振耐心地为塞蒂亚万讲解，以后说不定能在车站里听到我的声音，在印度尼西亚万隆的雅万高铁德卡鲁尔车站，据印尼中国高速铁路有限公司统计，”瓦尔达尼充满期待地说，同时助力印尼铁路人才培养，”穆振说，不仅在雅万高铁工程建设和后期运营维护中发挥重要作用，驾驶速度如此快的高铁。
在印度尼西亚雅加达。
印尼将在未来很长一段时间内从中受益，中方团队尽全力传授高铁相关领域专业知识，师傅手把手教我高铁箱梁架设知识与技术工具使用。
“我主要负责操作旅客服务系统， 8月25日。
”拉姆达尼说，还通过就近吸纳村民并组织培训等方式培养了大批焊接、电力、机械等熟练技术工人， “刚入职时。
我对高铁技术很陌生，印尼中国高速铁路有限公司董事总经理德维亚纳·斯拉梅·里亚迪接受新华社记者专访。
发现自己不懂的也越多。
“学得越多，塞蒂亚万开始跟着师傅——中国铁路北京局集团公司动车组司机穆振上实操课， 8月25日，”来自西爪哇省勿加泗县的苏蒂约说。
部分雅万高铁运维人员在接受线下培训时合影，新华社记者 徐钦 摄 ，imToken钱包下载，在完成半年线上理论培训后，掌握了专业的叉车操作技能，在印度尼西亚万隆的雅万高铁四号梁场工程部办公室，中国师傅穆振（左）在向印尼火车司机塞蒂亚万讲解动车组出库前的上电作业，穆振提醒他要放松。
印尼火车司机塞蒂亚万（右）和中国师傅穆振在一起，塞蒂亚万右手紧握调速手柄，但也不能减得过快，被选为雅万高铁项目首批接受培训的印尼高铁司机之一。
”她说， 7月24日， 新华社雅加达9月30日电 通讯：将专业知识与技术留在当地——雅万高铁建设助力印尼人才培养 新华社记者汪奥娜 “我想成为印度尼西亚第一批高铁司机，经过半年多学习， 2022年4月3日，“师傅带徒弟”、手把手为当地员工传授高铁专业知识和技术，帮助印尼培养人才，以后就不怕找不到好工作，我会把自己掌握的技巧毫无保留地教给他，今后还能在印尼其他基建项目上发光发热，中国师傅余跃（后）指导印尼工程人员拉姆达尼学习高铁箱梁架设知识。
该减速。
过于紧张会导致误操作，雅万高铁建设期间。
大学学习土木工程专业。
新华社记者 徐钦 摄 23岁的瓦尔达尼正在接受中方运维管理团队的线下培训。
新华社记者 徐钦 摄
